Mikä on pakokaasuekstruuderin ruuvin suunnitteluspesifikaatio

Tuuletusekstruuderi on rakenteeltaan ja toiminnaltaan melko erilainen kuin ei-ilmaava ekstruuderi. Tuuletusekstruuderin tynnyrissä on yksi tai useampi aukko (tuuletusaukko), joista haihtuvat aineet voivat karata. täten. Tuuletusekstruuderi poistaa jatkuvasti haihtuvat aineet jatkuvasti polymeeristä. Tämä ilmanpoisto lisää toiminnon, joka ei ole käytettävissä ei-ilmaavissa ekstruudereissa. Haihtuvien aineiden poiston lisäksi polymeeriin voidaan lisätä tiettyjä komponentteja, kuten lisäaineita, täyteaineita, reaktiivisia komponentteja ja vastaavia, käyttämällä tuuletusaukkoa. Tämä luonnollisesti lisää tuuletusekstruuderin monipuolisuutta ja sillä on lisäetu, että ekstruuderi tuuletetaan tavanomaisena ei-pakokaasupuristimena niin kauan kuin tuuletusaukko on tukossa ja ruuvin geometriaa muutetaan mahdollisuuksien mukaan. Poissa koneesta.

Kuva 1.2 Pakokaasuekstruuderin perusrakenne

Ruuvin rakenne on kriittinen tuuletusekstruuderin asianmukaisen toiminnan kannalta. Yksi suurimmista ongelmista, jotka vaivaavat pakokaasuekstruuderia, on tuuletusaukon ylivuoto. Tässä tapauksessa ei vain haihtuvat aineet vapaudu tuuletusaukon kautta, vaan myös tietty määrä polymeeriä virtaa ulos. Suulakepuristimen ruuvi on siis suunniteltava siten, että ilmanpoistoaukon (poisto-osan) alla olevassa polymeerissä ei ole positiivista painetta, mikä johtaa toissijaisten suulakepuristusruuvien kehittymiseen, erityisesti ekstruudereiden tuuletusta varten. Toissijainen ekstruusioruuvi. Toissijaisessa ekstruusioruuvissa on kaksi puristusosaa, jotka on erotettu paineenalennus-/poisto-osalla. Tämä koostuu kahdesta toistensa kaltaisesta yksivaiheisesta ekstruusioruuvista, jotka on kytketty sarjaan yhtä akselia pitkin.